青岛万通液压机械有限公司

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柱塞油缸修复工艺

点击次数:   更新时间:18/09/17 14:16:09     来源:www.wtyeya.com关闭分    享:
    柱塞油缸在使用一段时间后,由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障。液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能,尤其是较大的液压缸在其密封性受损后,修复或更换零部件比较困难且成本较高。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期长,修复费用高。
    采用2211F高分子复合材料现场快速解决柱塞油缸内对柱塞壁造成严重划伤。结果表明,福世蓝2211F高分子复合修复材料具有粘着力,抗压性、均衡的综合物理化学性能、良好的耐磨性,通过现场涂抹,固化后研磨出配合尺寸,即可免机加工现场修复柱塞划伤,避免报废更换,延长设备使用寿命,较大程度减少企业的停机停产时间并降低维护费用。
    接下来就柱塞油缸修复工艺做下详细介绍:
    1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位(掌握温度,避免表面退火),将常年渗金属表面的油烤出来,烤到没有火花四溅。
    2、将划伤部位用角磨机表面处理,打磨深度1毫米以上,并沿缸筒外壁打磨出沟槽,较好的是燕尾槽。划伤两端钻孔加深,改变受力情况。
    3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。
    4、将调和均匀的福世蓝2211F金属修复材料涂抹到划伤表面;第一层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面较好的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比缸筒外壁表面略高。
    5、材料在24℃下达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,比较佳固化温度70oC.
    6、材料固化后,用细磨石或刮刀,将高出柱塞油缸筒外壁表面的材料修复平整,施工完毕。